内容重新润色如下：

近日，《陕西省综合立体交通网规划纲要》正式发布，为陕西省未来的交通发展描绘了宏伟蓝图。该《纲要》旨在全面构筑“123”交通出行圈，即面向省内实现西安都市圈1小时通勤，关中平原城市群2小时互通，所有地市和主要县城3小时到达，提升陕西省交通运输的便捷性和效率。

作为指导中长期交通运输高质量发展的纲领性文件，《纲要》以“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架涉陕路段为核心，提出了“米字型+五横两纵”综合立体交通网主骨架。铁路网将打造“米”字型高速铁路网主骨架和“四纵六横”普速铁路网主通道，高速公路网将形成“三环六纵九放射十二横”路网布局，民航机场将建立以西安国际航空枢纽为核心，榆林区域航空枢纽为骨干，延安、汉中、安康、宝鸡、定边、府谷、渭南、商洛等支线机场为支撑，通用机场为补充的干支协同的机场体系。同时，水运网将以汉江、渭河、黄河为“两横一纵”主骨架，丹江、嘉陵江等为补充，形成全面而均衡的发展格局。

《纲要》明确，到2035年，陕西省将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。届时，“678”国家综合立体交通网主骨架在陕境内将全面畅通，“123交通出行圈”将全面构筑，实现面向国内外的快速通达。同时，陕西省将协同周边、服务全国、融入全球，提高交通的开放性和国际化水平，有力支撑陕西打造内陆改革开放高地，构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

到本世纪中叶，陕西省的现代化高质量综合立体交通网将全面构建，设施规模质量、技术装备设备、科技创新能力、交通安全水平、绿色智能水平将进入全国先进行列，实现“人享其行，物优其流”，为全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国贡献陕西力量。

华商报大风新闻记者 李琳报道。