油压机由主机及控制机构两大部分组成。主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等，而控制机构则由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等构成。在电气装置的控制下，这些部件通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换、调节和输送，完成各种工艺动作的循环。油压机按结构形式分类，主要分为四柱式油压机（三梁四柱式、五梁四柱式）、双柱式油压机、单柱式油压机（C形结构）、框架式油压机等。

图：国内前十油压机液压油缸锻造厂家排行

液压传动装置中，各种缸和马达将液体的压力能转换成机械能并输出。液压油缸形式多样，按照其机构特点可分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类，按照作用方式又可分为单作用和双作用。活塞缸和柱塞缸主要用于机械和科研，其中柱塞缸多用于压力试验机。油缸在需要长时间支撑重物的地方尤其重要，即使油压除去，仍能支持重物，而且安全可靠。它适用于水下环境，具有单作用、负载回缩和螺母自锁功能，使负载更加安全。在大型工程中，油缸是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置通过高压胶管和螺纹接头连接，使用快捷，且克服传统接头漏油的缺点。它广泛应用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装和起顶拆卸作业。

图：液压油缸应用实例

对于液压油缸，了解其缓冲装置的工作原理至关重要。液压缸中常用的缓冲装置有节流口可调式和节流口变化式两种。活塞或缸筒在行程终端时，会在活塞和缸盖之间封住一部分油液，强迫其从小孔或细缝中挤出，产生巨大的阻力，使工作部件受到制动，逐渐减慢运动速度，从而达到避免活塞和缸盖相互撞击的目的。

在液压系统中，泵、阀大多为外购件，唯有油缸需自行设计。液压缸的设计是在对整个液压系统进行了工况分析、编制了负载图，选定了工作压力之后进行的。山西永鑫生重工股份有限公司拥有三十年的精工锻造经验，对于液压油缸锻造技艺非常熟练，其产品质量持久耐用，品质有保证。如果您对此感兴趣，请访问我们的官网与我们取得联系。